Uiterlijk eind 2027 verdwijnt de ov-chipkaart uit het openbaar vervoer in Nederland. Dat betekent dat je vanaf dat moment niet meer met de bekende blauwe kaart kunt reizen. In plaats daarvan gebruik je de nieuwe ov-pas of check je in en uit met je eigen bankpas of creditcard. Het openbaar vervoer verandert daarmee stap voor stap, met als doel het reizen eenvoudiger en moderner te maken.
Invoering nieuwe ov-pas
De komende jaren wordt de nieuwe ov-pas rustig ingevoerd. Deze pas neemt uiteindelijk de plaats in van de huidige ov-chipkaart. De ov-chipkaart wordt al sinds 2007 gebruikt in treinen, bussen, trams en metro’s. Na al die jaren is de techniek achter de kaart verouderd geraakt. Ook klagen reizigers al lange tijd over het gebruiksgemak, bijvoorbeeld bij het opladen, het instellen van abonnementen of het oplossen van problemen bij gemiste check-ins.
Om reizen met het openbaar vervoer makkelijker te maken, is het sinds 2023 al mogelijk om in en uit te checken met een bankpas of creditcard. Je hoeft dan geen aparte ov-kaart meer bij je te hebben. De ritkosten worden automatisch van je bankrekening afgeschreven. Dit wordt door veel reizigers als handig ervaren, vooral door mensen die af en toe met het openbaar vervoer reizen. Toch is deze manier van reizen nog niet voor iedereen geschikt.
Niet alle abonnementen en kortingsproducten werken namelijk met een bankpas of creditcard. Denk bijvoorbeeld aan trajectabonnementen, studentenproducten of speciale kortingsregelingen. Voor deze reizigers blijft een aparte ov-oplossing nodig. Precies daar komt de nieuwe ov-pas in beeld, die meer mogelijkheden biedt dan alleen betalen per rit.
Reizen met korting
Net als bij de huidige ov-chipkaart kun je op de nieuwe ov-pas verschillende abonnementen en kortingsproducten zetten. Je kunt dus blijven reizen met korting of met een vast abonnement, zonder afhankelijk te zijn van een bankpas. Daarnaast komen er ook anonieme ov-passen. Deze zijn bedoeld voor mensen die liever niet met hun eigen bankpas reizen of hun reisgegevens niet aan een persoonlijke rekening willen koppelen.
Een groot verschil met de huidige ov-chipkaart is de manier waarop gegevens worden opgeslagen. Bij de oude kaart staat bijna alle informatie op de kaart zelf. Denk aan reisgegevens, abonnementen en kortingen. Bij de nieuwe ov-pas worden deze gegevens gekoppeld aan een online account. Dat maakt het systeem flexibeler en makkelijker aan te passen.
Doordat alles via een account loopt, wordt het ook mogelijk om een digitale ov-pas te gebruiken. Je kunt de pas dan toevoegen aan de wallet op je smartphone. In dat geval heb je geen fysieke pas meer nodig om te reizen met de trein, bus, tram of metro. Voor veel mensen betekent dit minder passen in de portemonnee en minder gedoe bij het reizen.
Deze digitale oplossing sluit aan bij een bredere ontwikkeling waarin steeds meer diensten via de smartphone verlopen. Denk aan betalen in winkels, toegang tot evenementen of het tonen van identiteitsbewijzen. Het openbaar vervoer beweegt mee met deze ontwikkeling, al blijft er ook ruimte voor reizigers die liever een fysieke pas gebruiken.
Ov-pas in sommige gevallen al te gebruiken
De invoering van de nieuwe ov-pas gebeurt stap voor stap. Dat betekent dat niet iedereen meteen gebruik kan maken van alle mogelijkheden. Op dit moment is de ov-pas al beschikbaar voor reizigers die het volle tarief betalen of gebruikmaken van leeftijdskorting in bus, tram en metro. Voor deze groepen is de overstap relatief eenvoudig.
Veel andere abonnementen en producten worden later toegevoegd. Ov-bedrijven werken hier gezamenlijk aan, zodat uiteindelijk alle vormen van reizen via de nieuwe pas mogelijk worden. In verschillende regio’s zijn vervoerders al begonnen met het aanbieden van producten op de ov-pas. Dat gebeurt vaak eerst in een beperkte omgeving, zodat eventuele problemen snel kunnen worden opgelost.
De verwachting is dat het aanbod de komende jaren steeds verder wordt uitgebreid. Reizigers krijgen daardoor geleidelijk de mogelijkheid om over te stappen, zonder dat iedereen tegelijk moet veranderen. Dit moet zorgen voor een soepele overgang en minder verwarring op stations en in voertuigen.
Waarom wordt de ov-chipkaart afgeschaft?
De keuze om de ov-chipkaart volledig af te schaffen is niet zomaar gemaakt. Het systeem is technisch complex en lastig te vernieuwen. Door over te stappen op een moderner platform, kunnen vervoerders sneller inspelen op veranderingen en nieuwe functies toevoegen. Denk aan betere klantenservice, snellere aanpassingen van abonnementen en duidelijker inzicht in reiskosten.
Voor reizigers betekent dit uiteindelijk meer overzicht. In een online account kun je bijvoorbeeld zien waar en wanneer je hebt gereisd, welke kosten daarbij horen en welke abonnementen actief zijn. Ook het aanpassen of stopzetten van producten wordt eenvoudiger, zonder dat je naar een automaat of servicebalie hoeft.
Tegelijkertijd zijn er ook zorgen. Niet iedereen voelt zich prettig bij digitale systemen of online accounts. Vooral ouderen of mensen zonder smartphone kunnen moeite hebben met deze veranderingen. Daarom blijft het belangrijk dat er alternatieven bestaan, zoals een fysieke ov-pas en duidelijke ondersteuning bij vragen of problemen.
De komende jaren zal duidelijk worden hoe goed de nieuwe ov-pas in de praktijk werkt. De bedoeling is dat reizen met het openbaar vervoer toegankelijker wordt voor iedereen. Of je nu dagelijks reist, af en toe een bus pakt of juist veel verschillende abonnementen gebruikt, het systeem moet eenvoudiger en duidelijker worden.
Met het verdwijnen van de ov-chipkaart komt er een einde aan een tijdperk. Tegelijkertijd begint er een nieuwe fase waarin digitaal reizen centraal staat. De overgang verloopt geleidelijk, zodat reizigers de tijd krijgen om te wennen. Zo wordt stap voor stap toegewerkt naar een nieuw openbaarvervoerssysteem dat beter past bij deze tijd.
Bron: nu.nl
