Als het over elektrische auto’s gaat, draait het vaak om de actieradius. Hoe verder je op één lading kunt rijden, hoe beter. Toch denkt Jim Rawlinson, de CEO van EV-merk Lucid Motors, daar anders over. Volgens hem is een elektrische auto met een bereik van ongeveer 290 kilometer de toekomst.
Dat is opvallend, want Lucid staat juist bekend om auto’s met een enorme actieradius. Hun Lucid Air kan in de standaardversie al 747 kilometer rijden op een volle accu. Toch ziet Rawlinson een grote kans voor elektrische auto’s met een kleinere batterij en kortere actieradius. In een interview met InsideEVs legt hij uit waarom.
Waarom een kleinere accu een slimme keuze is
De actieradius van een elektrische auto hangt van meerdere dingen af. Denk aan rolweerstand, luchtweerstand, de efficiëntie van de motor en het type accu. Veel moderne elektrische auto’s zijn al zo ontworpen dat ze zo min mogelijk weerstand hebben. Ze hebben gestroomlijnde vormen en speciale banden om verder te komen op één lading.
De belangrijkste factor blijft de accu. Hoe groter en geavanceerder die is, hoe verder je kunt rijden. Toch overweegt Lucid een nieuwe middenklasse-sedan (vergelijkbaar met de Tesla Model 3) met een kleinere accu. Dit model zou een actieradius van 290 kilometer krijgen. Volgens Rawlinson is dat genoeg voor de meeste mensen.
Daar heeft hij een goed punt. De meeste ritten die mensen maken, zijn kort. Voor dagelijks gebruik is een grote batterij niet altijd nodig. Bovendien is een auto met een kleinere accu vaak lichter. Minder gewicht zorgt voor een betere rijervaring. Veel elektrische auto’s met een kleinere batterij rijden daardoor fijner dan hun zwaardere varianten.
Andere voordelen van een kleinere actieradius
Een ander argument is de laadinfrastructuur. Oplaadpunten worden steeds vaker en beter verspreid. Op veel plekken kun je je auto opladen terwijl je parkeert. Ook wordt snelladen langs de snelweg steeds efficiënter. Hierdoor is een groot bereik minder noodzakelijk.
Daarnaast speelt de prijs een grote rol. Een kleinere accu is goedkoper om te maken, waardoor de aanschafprijs van de auto lager is. Dit maakt elektrische rijden toegankelijker voor meer mensen.
Tot slot is er nog een financiële factor waar veel mensen niet aan denken: wegenbelasting. Op dit moment is er nog een flinke korting op de belasting voor elektrische auto’s. Maar die korting is tijdelijk. Hoe zwaarder een auto, hoe duurder het straks wordt om hem te bezitten. Een lichtere EV met een kleinere accu kan op lange termijn dus voordeliger uitpakken.
Kortom, hoewel we gewend zijn geraakt aan het idee dat een lange actieradius beter is, kan dit in de toekomst veranderen. Misschien gaan we ons minder focussen op de maximale afstand en meer op praktische voordelen zoals prijs, gewicht en laadmogelijkheden.
Bron: TopGear
