Volgens Pieter Van den Broecke van Manhattan Associates kan een financiële prikkel consumenten stimuleren om bewuster om te gaan met bezorgmomenten. Hij stelt voor om een boete in te voeren voor mensen die niet thuis zijn wanneer hun pakket wordt geleverd. Dit zou volgens hem helpen om efficiënter om te gaan met de toenemende druk op pakketbezorging.
Het probleem van mislukte bezorgingen
Het bezorgen van pakketjes is voor webshops en vervoerders al jarenlang een uitdaging. Door de enorme groei van online winkelen worden steeds meer pakketten verzonden en teruggestuurd. Een veelvoorkomend probleem is dat bezorgers regelmatig voor een dichte deur staan, wat leidt tot onnodige extra ritten. Dit zorgt niet alleen voor tijdverlies en hogere kosten, maar verhoogt ook de werkdruk van bezorgers en heeft een negatieve impact op het milieu.
Een boete als oplossing?
Dagelijks rijden pakketbezorgers duizenden extra kilometers doordat ontvangers niet thuis zijn op het moment van levering. Dit vergroot niet alleen de werkdruk binnen de sector, maar verhoogt ook de CO2-uitstoot. Van den Broecke denkt dat een financiële prikkel consumenten bewuster maakt van hun keuze voor een bezorgmoment. Hij stelt voor dat mensen die hun pakket niet in ontvangst nemen, een boete moeten betalen. Op deze manier zouden consumenten beter nadenken over een geschikt moment om hun pakket te laten bezorgen, of eerder kiezen voor een afhaalpunt.
Als zo’n maatregel wordt ingevoerd, zou dit volgens hem leiden tot minder mislukte bezorgpogingen en efficiëntere routes voor de bezorgdiensten. Dit bespaart bedrijven kosten en zorgt voor een betere ervaring voor de consument.
Verantwoordelijkheid van webshops en bezorgdiensten
Van den Broecke benadrukt dat de verantwoordelijkheid niet alleen bij de consument ligt. Ook webshops en vervoerders kunnen hun systemen verbeteren, zodat klanten meer flexibiliteit hebben bij het kiezen en aanpassen van hun bezorgmoment. Op dit moment kunnen consumenten vaak alleen een bezorgdag kiezen, maar is er geen optie om een specifiek tijdvak aan te geven. Ook is het na de bestelling niet altijd mogelijk om het bezorgmoment te wijzigen.
Volgens Van den Broecke kunnen bedrijven hierop inspelen door bijvoorbeeld betere technologieën te implementeren. Zo zouden consumenten na hun aankoop via e-mail, sms of een app de mogelijkheid moeten krijgen om hun bezorgmoment aan te passen.
De rol van technologie en apps
Een praktische oplossing voor onverwachte veranderingen in de beschikbaarheid van consumenten kan een selfservice-app zijn. Van den Broecke stelt voor dat consumenten via een app hun bezorgmoment kunnen wijzigen als blijkt dat ze niet thuis zijn. Dit zou niet alleen het aantal gemiste bezorgingen verminderen, maar ook de klanttevredenheid verhogen.
“In zo’n app moet het eenvoudig zijn om het bezorgmoment te verplaatsen naar een ander tijdstip of dag. Ook zou de klant ervoor kunnen kiezen om het pakket alsnog bij een pakketpunt of winkel te laten bezorgen,” zegt Van den Broecke.
Kritiek op het invoeren van een boete
Hoewel een boete een manier kan zijn om het aantal mislukte bezorgingen te verlagen, is niet iedereen het hiermee eens. Consumentenorganisaties maken zich zorgen over de gevolgen voor mensen met wisselende werktijden of andere omstandigheden waardoor ze hun pakket niet op tijd kunnen aannemen.
Daarnaast zijn er al maatregelen die helpen bij het verminderen van mislukte bezorgingen, zoals de mogelijkheid om een pakket bij buren te laten bezorgen, gebruik te maken van pakketkluizen of een afhaalpunt te kiezen. Een boete zou dan extra belastend kunnen zijn voor de consument.
Bovendien is er discussie over de juridische en praktische haalbaarheid van zo’n maatregel. Webshops en bezorgdiensten werken met verschillende voorwaarden, waardoor het lastig kan zijn om een uniforme boete in te voeren. Daarnaast is het de vraag hoe eerlijk dit is voor mensen die door onvoorziene omstandigheden, zoals ziekte, niet thuis zijn.
Alternatieve oplossingen
In plaats van een boete zouden er andere oplossingen kunnen worden bedacht om de bezorging efficiënter te maken. Zo zou een systeem waarin consumenten kort voor de bezorging hun beschikbaarheid kunnen bevestigen of wijzigen, een stap in de goede richting kunnen zijn.
Webshops kunnen ook duidelijker communiceren over de verschillende bezorgopties en de gevolgen van een gemiste bezorging. Door consumenten beter te informeren en hen te helpen bij het kiezen van het juiste bezorgmoment, kunnen veel onnodige ritten worden voorkomen.
Daarnaast kan een uitbreiding van de bezorgmogelijkheden, zoals avondbezorging of levering op zondag, bijdragen aan een efficiënter proces. Dit zou consumenten meer mogelijkheden geven om een geschikt bezorgmoment te kiezen, waardoor de kans op mislukte leveringen afneemt.
Is een boete de juiste oplossing?
Het idee van Pieter Van den Broecke om consumenten die niet thuis zijn een boete te geven, heeft als doel om efficiënter om te gaan met bezorgmomenten en de milieubelasting te verminderen. Volgens hem kan een financiële prikkel ervoor zorgen dat mensen bewuster kiezen voor een goed bezorgmoment of een alternatieve afleverlocatie.
Toch ligt de verantwoordelijkheid niet alleen bij de consument. Webshops en vervoerders kunnen flexibeler worden door betere bezorgopties te bieden en klanten de mogelijkheid te geven om hun bezorgmoment gemakkelijk aan te passen. Een selfservice-app waarin consumenten last-minute wijzigingen kunnen doorvoeren, zou een goede oplossing kunnen zijn.
Toch blijft er veel kritiek op het idee van een boete. Consumentenorganisaties vrezen dat het onredelijk is voor mensen die hun pakket door onvoorziene omstandigheden niet in ontvangst kunnen nemen. Daarnaast bestaan er al andere manieren om de bezorging efficiënter te maken, zoals pakketkluizen, afhaalpunten en betere communicatie vanuit webwinkels.
Het blijft de vraag of een boete de juiste oplossing is, of dat er betere methoden zijn om het bezorgproces te optimaliseren zonder extra lasten voor de consument. Het debat over hoe pakketbezorging duurzamer en efficiënter kan worden, zal waarschijnlijk nog wel even doorgaan.
