Voor veel mensen met een elektrische fiets is het een vaste routine. Je komt thuis na een rit, zet je fiets in de schuur en plugt de accu meteen in het stopcontact. De volgende ochtend stap je weer op met een volle accu. Dat lijkt handig en logisch, maar er kleven nadelen aan deze gewoonte. De meeste mensen weten inmiddels dat er een klein risico op brand bestaat. Toch is er een andere reden die misschien nog wel belangrijker is: de levensduur van je accu.
Je accu is het duurste onderdeel van je fiets
Een nieuwe accu voor een elektrische fiets is niet goedkoop. In veel gevallen betaal je al snel rond de 500 euro of zelfs meer. Daarmee is het veruit het duurste onderdeel van je e-bike. Toch gaan veel mensen er niet voorzichtig genoeg mee om. De accu wordt vaak behandeld alsof het een simpel onderdeel is dat je zomaar kunt vervangen. In werkelijkheid zit er gevoelige techniek in die op de juiste manier gebruikt moet worden. De meeste e-bike accu’s werken met lithium-ion cellen. Deze techniek is krachtig en betrouwbaar, maar heeft ook zijn eigen regels als het gaat om opladen en gebruik.
Waarom volledig opladen niet altijd goed is
Veel mensen denken dat het juist goed is om de accu altijd volledig op te laden. Logisch, want dan heb je maximaal bereik. Toch is dat niet altijd de beste keuze. Lithium-ion accu’s blijven het langst goed als ze niet constant op 100 procent staan. De ideale lading ligt meestal ergens tussen de 20 en 80 procent.
Wanneer je de accu de hele nacht aan de lader laat hangen, blijft hij urenlang volledig opgeladen. Dat zorgt voor een soort constante spanning op de cellen. Dit wordt ook wel hoogspanningsstress genoemd. Door deze belasting gaat de kwaliteit van de accu langzaam achteruit. Dit proces merk je niet meteen, maar op de lange termijn heeft het grote gevolgen.
Snellere slijtage dan nodig
Als je je accu vaak helemaal oplaadt en lang aan de lader laat zitten, slijt hij sneller. In sommige gevallen kan de slijtage tot wel 30 procent sneller gaan dan normaal. Dat betekent dat je accu minder lang meegaat dan eigenlijk zou kunnen. Waar je normaal misschien zes of zeven jaar met een accu kunt doen, kan dit teruglopen naar drie jaar. Je merkt dit vooral aan de actieradius. Je kunt steeds minder ver fietsen op een volle accu. Uiteindelijk wordt het bereik zo laag dat de accu vervangen moet worden. En dat betekent opnieuw een flinke uitgave.
Hoe je je accu beter kunt behandelen
Gelukkig kun je dit probleem vrij eenvoudig voorkomen. Het begint met anders omgaan met opladen. Technici adviseren om je accu niet altijd volledig op te laden. Als je geen lange rit gepland hebt, is het beter om rond de 80 procent te blijven. Heb je wel een langere tocht voor de boeg? Dan kun je de accu beter vlak voor vertrek volledig opladen. Zo voorkom je dat hij lange tijd op 100 procent blijft staan. Ook is het slim om de accu niet onnodig lang aan de lader te laten zitten. Zodra hij vol is, kun je hem beter loskoppelen.
Gebruik een tijdschakelaar
Een simpele oplossing die veel mensen over het hoofd zien, is een tijdschakelaar. Dit is een klein apparaatje dat je tussen het stopcontact en de oplader plaatst. Je stelt eenvoudig in hoelang de accu mag opladen. Na bijvoorbeeld drie of vier uur wordt de stroom automatisch uitgeschakeld. Op deze manier voorkom je dat de accu de hele nacht onder spanning blijft staan. Dat helpt om de levensduur te verlengen zonder dat je er steeds zelf aan hoeft te denken. Het is een kleine investering, maar kan je op de lange termijn veel geld besparen.
Kleine aanpassing, groot verschil
Het opladen van je e-bike lijkt misschien een detail, maar het heeft grote invloed op hoe lang je accu meegaat. Door bewuster om te gaan met opladen, kun je de levensduur flink verlengen. Je hoeft dan minder snel een nieuwe accu te kopen, wat scheelt in kosten. Daarnaast blijft je actieradius langer goed, waardoor je meer plezier hebt van je fiets. Een kleine verandering in je routine kan dus een groot verschil maken, zowel voor je accu als voor je portemonnee.
Bron: panorama
