Het jaar loopt langzaam op zijn einde, en dat betekent dat de provincies hun plannen voor volgend jaar bekendmaken. Terwijl de eerste kerstliedjes alweer dreigen op de radio en de pepernoten niet meer weg te denken zijn uit de schappen, kijken automobilisten met spanning naar wat de nieuwe begrotingen betekenen voor hun portemonnee. Eén ding is duidelijk: de wegenbelasting gaat in bijna heel Nederland omhoog.
TopGear heeft alle provinciale cijfers naast elkaar gelegd en onderzocht waar de lasten het hardst stijgen. Daarnaast zijn er ook nieuwe regels voor hybride, elektrische en camperrijders. We zetten alles overzichtelijk op een rij.
Hoe werkt de provinciale belasting op auto’s?
De basis van de wegenbelasting, officieel Motorrijtuigenbelasting (MRB), wordt door de landelijke overheid vastgesteld. Provincies mogen daar bovenop een extra percentage heffen: de zogenaamde ‘opcenten’. Dat geld gaat rechtstreeks naar de provincie. Hoe hoger dat percentage, hoe duurder je wegenbelasting dus wordt.
De provincie Zuid-Holland blijft koploper en dus de duurste regio van Nederland. In 2026 bedraagt het opcententarief daar 104,4 procent. Ter vergelijking: als de landelijke belasting 100 euro is, betaal je in Zuid-Holland nog eens 104,40 euro extra aan de provincie. In sommige provincies, zoals Groningen, Drenthe, Overijssel en Zeeland, blijven de tarieven volgend jaar gelukkig gelijk.
Noord-Holland voert de grootste verhoging door: daar stijgt het tarief met ruim zes procent. Dat betekent dat inwoners vlak over de provinciegrens – zoals in Nieuwerbrug aan den Rijn – tientallen euro’s per kwartaal meer betalen dan hun buren aan de andere kant van de grens. Voor Zuid-Holland vormt deze toeslag bovendien de belangrijkste inkomstenbron.
Overal wordt het duurder
Zelfs in de provincies die hun opcenten gelijk houden, gaan automobilisten volgend jaar meer betalen. Dat komt doordat de landelijke overheid een inflatiecorrectie toepast op het basisbedrag van de wegenbelasting. Die aanpassing geldt voor iedereen in Nederland. Hoe hoog die correctie precies wordt, is nog niet bekend.
Op 1 januari 2026 kun je op de website van de Belastingdienst het nieuwe bedrag voor jouw auto bekijken. Eén ding staat vast: niemand komt er volledig onderuit. Zelfs wie in een provincie woont waar de opcenten niet stijgen, zal door de inflatie alsnog iets meer kwijt zijn.
Hybride en elektrische auto’s raken hun korting kwijt
Voor autobezitters die bewust voor een milieuvriendelijker model kozen, verandert er ook veel. Tot nu toe kregen plug-in hybrides (PHEV’s) nog een flinke korting op de wegenbelasting, omdat ze minder CO₂ uitstoten dan gewone brandstofauto’s. Die korting van 25 procent verdwijnt vanaf 2026 volledig.
De overheid vindt dat de regeling niet langer houdbaar is. Stekkerhybrides zijn door hun accu’s zwaarder dan vergelijkbare benzineauto’s, maar leveren de schatkist minder geld op. Door de korting te schrappen, verwacht de overheid honderden miljoenen euro’s extra inkomsten. Vanaf 2026 betalen PHEV-rijders dus het volle tarief.
Ook eigenaren van elektrische auto’s zien hun voordeel langzaam verdwijnen. Op dit moment geldt er nog een korting van 75 procent op de wegenbelasting, maar vanaf 2025 daalt dat naar 30 procent. Die korting blijft tot eind 2028 gelden. Daarna volgt nog één jaar met 25 procent korting, en in 2030 verdwijnt de regeling helemaal. Vanaf dat moment betalen elektrische rijders hetzelfde als iedereen. De overheid benadrukt dat dit beleid nog kan veranderen, maar voorlopig lijkt de richting duidelijk: elektrisch rijden wordt minder voordelig.
Daarnaast wordt gewerkt aan een nieuw systeem waarbij automobilisten gaan betalen naar gebruik of formaat. Het idee is dat grotere en zwaardere auto’s straks meer gaan bijdragen dan lichte of kleine modellen.
Campereigenaren gaan fors meer betalen
Ook voor mensen met een camper komt er een flinke tegenvaller aan. Tot nu toe betalen zij slechts 25 procent van de normale wegenbelasting. Dat kwarttarief was ooit ingesteld omdat campers een groot deel van het jaar niet op de weg zijn – ze staan vaak in een stalling of worden alleen in de vakantie gebruikt.
Vanaf 2026 verandert dat: de korting wordt gehalveerd. Campereigenaren gaan dan 50 procent van de normale belasting betalen. Dat betekent dus een verdubbeling van de huidige lasten. De Belastingdienst vindt dat deze groep meer moet bijdragen, omdat het kwarttarief volgens hen niet langer te verantwoorden is. Alleen wie zijn camper officieel schorst en stalt, hoeft uiteraard niets te betalen.
Wat je per provincie betaalt in 2026
De verschillen tussen de provincies blijven groot. In sommige regio’s stijgt de belasting nauwelijks, terwijl anderen flink duurder worden. Dit is het overzicht van de opcenten per provincie voor 2026:
| Provincie | Opcenten 2026 | Opcenten 2025 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Groningen | 95,7% | 95,7% | 0,0% |
| Friesland | 94,6% | 92,1% | +2,7% |
| Drenthe | 92,0% | 92,0% | 0,0% |
| Overijssel | 82,2% | 82,2% | 0,0% |
| Flevoland | 84,7% | 83,8% | +1,1% |
| Gelderland | 103,6% | 101,2% | +2,4% |
| Utrecht | 86,4% | 84,2% | +2,6% |
| Noord-Holland | 82,1% | 77,4% | +6,1% |
| Zuid-Holland | 104,4% | 101,5% | +2,9% |
| Noord-Brabant | 87,0% | 84,9% | +2,5% |
| Limburg | 88,5% | 85,8% | +3,1% |
| Zeeland | 84,4% | 84,4% | 0,0% |
Zelfs in de rustigere provincies als Drenthe en Zeeland kunnen bestuurders dus rekenen op hogere kosten door de landelijke inflatiecorrectie. Vooral Noord-Holland springt eruit met de grootste verhoging.
Wat dit allemaal betekent voor automobilisten
Wie in Nederland een auto bezit, zal volgend jaar opnieuw iets meer kwijt zijn aan vaste lasten. Of je nu elektrisch rijdt, een kleine stadsauto hebt of een camper bezit, de overheid verhoogt de kosten stap voor stap. De bedoeling is dat iedereen op termijn eerlijker betaalt op basis van gebruik en vervuiling.
Toch blijft het voor veel mensen een tegenvaller. De wegenbelasting is al jaren een vaste kostenpost, en de kortingen voor zuinig rijden verdwijnen langzaam. Vooral voor gezinnen met meerdere voertuigen of zware auto’s kan het bedrag flink oplopen.
Vanaf januari 2026 kun je op de website van de Belastingdienst precies zien wat jouw nieuwe tarief wordt. Tot die tijd is het dus even afwachten. Maar één ding lijkt zeker: autorijden in Nederland wordt er niet goedkoper op.
Bron: TopGear
