Iedereen weet dat je een boete kunt krijgen als je te hard rijdt en door de politie wordt betrapt. Soms kun je zelfs tijdelijk je rijbewijs kwijtraken. En thuis kan er nog een andere straf volgen: een boze reactie van je partner. Maar er blijkt nóg een onverwachte mogelijkheid te zijn. In een zeldzaam geval kan je verzekeraar je namelijk ook een geldstraf opleggen.
Dit overkwam een lezer van het blad TopGear. Hij stuurde de redactie een opmerkelijke boete door, afkomstig van de ANWB. Voor het gemak wordt hij Frank genoemd. Zijn verhaal laat goed zien hoe moderne verzekeringen werken en dat je rijgedrag tegenwoordig niet alleen op de weg, maar ook digitaal in de gaten wordt gehouden.
Hoe de verzekering van Frank werkt
Frank heeft een zogenoemde Veilig Rijden-verzekering bij de ANWB. Bij dit type verzekering wordt je rijgedrag continu gemeten via een bluetooth-dongel in de auto. Deze dongel maakt verbinding met een app op zijn telefoon. Zodra de telefoon is gekoppeld, registreert het systeem dat hij rijdt en wordt zijn rijstijl beoordeeld.
Rijdt hij netjes binnen de snelheidslimieten, trekt hij rustig op en neemt hij bochten beheerst, dan beloont de verzekering hem met korting. Het idee is dat veilige rijders minder risico vormen en daarom minder premie hoeven te betalen. Voor veel automobilisten klinkt dat als een eerlijke regeling. Je betaalt minder als je ook echt veiliger rijdt.
Maar dat gaat natuurlijk alleen goed zolang je niet over de schreef gaat. En dat gebeurde bij Frank onlangs wel. Hij had haast en reed te hard bij een afrit, wat direct werd vastgelegd door de app.
Een afrit waar het misging
In Nederland zijn veel afritten die breed en overzichtelijk zijn. Je kunt er gemakkelijk dezelfde snelheid aanhouden als op de snelweg. Toch geldt daar vaak een lagere maximumsnelheid, bijvoorbeeld 70 kilometer per uur. Juist op zo’n afrit ging het bij Frank verkeerd.
Volgens de meting van de ANWB-app reed hij daar 120 kilometer per uur, terwijl de toegestane snelheid dus 70 was. Een verschil van 50 kilometer per uur. Wie naar die locatie kijkt op Google Maps, kan zich voorstellen dat dit inderdaad mogelijk is. Toch maakt dat de overtreding natuurlijk niet minder ernstig in de ogen van de verzekering.
Na het voorval ontving Frank automatisch een e-mail van de ANWB. Daarin stond letterlijk dat er met zijn auto te hard was gereden. De gegevens waren gemeten met de app, en dat gaf de organisatie reden tot zorg. Het systeem ziet zulke overtredingen als bewijs dat iemand niet meer veilig rijdt.
De gevolgen voor zijn korting
De mail van de ANWB liet Frank weten welke consequenties hij kon verwachten. Zijn rijscore voor dat kwartaal werd teruggezet naar nul punten. Daarmee verviel ook zijn opgebouwde korting van tien procent voor veilig rijden. Omdat hij deze korting al eerder had gekregen, moest hij het bedrag bovendien terugbetalen.
Concreet betekende dit dat Frank twintig euro moest overmaken naar de ANWB. Voor een overschrijding van vijftig kilometer per uur lijkt dat misschien een milde straf. Maar het is toch zonde om geld kwijt te raken, zeker omdat dit naast je normale premie komt.
Daarnaast verloor hij de kans om zijn korting dit kwartaal verder op te bouwen. Pas in het volgende kwartaal kan hij opnieuw punten verzamelen door weer netjes te rijden. Het systeem geeft daarmee duidelijk aan dat onveilig gedrag directe financiële gevolgen heeft.
Wat dit betekent voor andere bestuurders
Het verhaal van Frank laat zien dat moderne verzekeringen niet alleen voordelen hebben. Ja, je kunt korting krijgen door veilig te rijden. Maar wie zich niet aan de regels houdt, loopt ook het risico om juist geld kwijt te raken. Het is dus meer dan alleen een beloning: het is ook een soort digitaal toezicht.
Voor sommige automobilisten voelt dit misschien als bemoeienis. Toch is het de bedoeling dat het leidt tot veiliger gedrag op de weg. Bestuurders weten dat hun snelheid en rijstijl continu worden gemeten en zullen daardoor voorzichtiger rijden. Voor verzekeraars is het bovendien een manier om risico’s beter in te schatten.
Frank kan zijn ervaring zien als een waarschuwing. Twintig euro terugbetalen is vervelend, maar het had erger kunnen zijn. Als hij zijn rijgedrag blijft verbeteren, kan hij in de toekomst weer korting krijgen. Voor andere bestuurders is het in elk geval een duidelijke les: houd je aan de limieten, zeker bij afritten waar snelheid makkelijk oploopt.
Bron: TopGear
